올해 들어 11월까지 우리나라 조선업계 수주 실적이 중국에 밀려 세계 2위인 것으로 집계됐다. 남아있는 일감은 중국, 일본에 뒤진 3위에 머물 것으로 전망됐다.
8일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 지난달 세계 선박 발주량은 10월(100 CGT·41척)보다 40만CGT 많은 140만CGT(58척)로 집계됐다. CGT는 표준화물선 환산 톤수를 말한다.
국가별로는 중국이 91만CGT(47척)로 월별 수주량이 가장 많았고, 이탈리아 31만CGT(2척), 한국 8만CGT(3척), 일본 5만CGT(2척)가 뒤를 이었다.
한국이 수주한 3척은 삼성중공업의 셔틀탱커 2척과 현대미포조선의 석유제품운반선 1척이었다.
올해 들어 11월까지 누적 발주량은 1천951만CGT(725척)로 지난해 같은 기간(1천168만CGT·536척)보다 783만CGT 늘었다.
중국의 누적 수주량이 713만CGT(324척)로 1위, 한국(574만CGT·152척)과 일본(182만CGT·83척)은 2~3위에 올랐다.
12월 초 현재 세계 수주 잔량은 7천483만CGT로 1개월 전(7천493만CGT)보다 10만CGT 줄었다.
나라별로는 중국이 2천705만CGT, 일본이 1천583만CGT의 일감을 확보했고, 한국의 경우 세 번째로 많은 1천580만CGT의 일감이 남아있다.