제작 결함이 발견된 벤츠와 BMW 등 7만여대가 무더기 리콜된다.
국토교통부는 14일 "8개 업체에서 제작 또는 수입 판매한 103개 차종 7만 3512대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치에 들어간다"고 밝혔다.
리콜 대상 차종 가운데는 벤츠가 통신시스템 소프트웨어와 전조등 결함 등 4만 7천여대로 가장 많다. BMW는 연료공급호스 조임장치 결함 등 2만여대, 포르쉐는 트렁크 부분 부품과 계기판 소프트웨어 결함 등 4천여대, 르노삼성은 전기차 소프트웨어 결함 1400여대 등이다.
특히 벤츠의 전조등과 포르쉐의 트렁크 부품 결함은 자동차관리법상 안전기준위반에 해당돼 추후 매출액의 100분의 범위에서 과징금도 부과될 예정이다.
벤츠의 경우 64개 차종 4만 7659대에 대해 5가지 리콜이 이뤄진다. E300 4MATIC 등 42개 차종 3만 7562대는 차량 사고 발생시 비상통신시스템이 작동하지 않는 문제가 발견됐다.
S450 4MATIC 등 10개 차종 8468대는 조향보조장치 작동시 운전자가 일정시간 조향핸들을 잡지 않을 때 알려주는 기능이 제대로 작동되지 않았다.
C350E 등 6개 차종 882대는 생산공정에서 하향등의 전조범위를 조정하는 장치가 마모돼, 자동차안전기준을 위반한 것으로 드러났다.
또 C200 컴프레셔 등 3개 차종 742대는 일본 다카타 회사의 에어백을 장착, 전개시 금속 파편으로 운전자를 다치게 할 우려가 있는 것으로 확인됐다. GLE 300d 4MATIC 등 3개 차종 5대는 리어스포일러의 고정 결함으로 주행중 이탈 가능성이 발견됐다.
포르쉐는 5개 차종 3889대에 대해 3가지 리콜을 실시한다. 718박스터 등 2개 차종 2315대는 전면 충돌시 차량 앞쪽 트렁크내 고정된 브래킷이 중앙의 연료탱크와 부딪혀 화재를 낼 가능성이 있는 것으로 확인됐다.
또 파나메라 등 2개 차종 1573대는 계기판 소프트웨어 결함으로 인해 브레이크패드 마모 표시기가 계기판에 표시되지 않았고, 카이엔 1대는 충격흡수장치와 로어암 연결 부품에서 결함이 확인됐다.
BMW의 경우 320d 등 14개 차종 1만 9825대는 연료 공급 호스 연결부 결함으로, 520i 등 10개 차종 133대는 크랭크시프트 포지션 센서 결함으로 리콜됐다.
아우디폭스바겐의 A3 40 TFSI 2대는 연료공급호스 연결장치 결함, 한불모터스의 시트로앵 그랜드C4 피카소 2.0 등 3개 차종 522대와 DS7 크로스백2.0 등 2개 차종 3대는 실내 보조히터 배선 결함과 바퀴허브 베어링 결함으로 각각 리콜됐다.
르노삼성의 SM3 ZE 1371대는 전기차 콘트롤러의 소프트웨어 오류로 지난 11일부터 리콜에 착수했다.
또 모토로사의 슈퍼스포츠S 등 2개 차종 79대, 스포츠모터사이클코리아의 1290슈퍼어드벤처 29대도 후방 미러나 연료탱크 결함으로 명단에 포함됐다.
해당 차량들은 회사별로 오는 15일이나 20일부터 전용 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다. 회사측은 차량 소유자에게 우편이나 휴대폰 메시지로 시정 방법 등을 통지하게 되며, 이미 결함 내용을 자비로 수리한 경우엔 비용 보상을 신청할 수 있다.
자신의 차량이 리콜 대상인지 확인하려면 '자동차리콜센터'(www.car.go.kr) 홈페이지에 접속해 차량번호를 입력하면 된다.