현대차의 3분기 영업이익이 1조 681억 원으로 지난해에 비해 30%가까이 줄었다. 1년 전 7.2%에 달했던 영업이익율도 3분기에 4.8%로 하락했다. 글로벌 경기 침체와 노조 파업 등의 영향이 컸던 것으로 풀이된다.
현대자동차는 26일 서울 본사에서 2016년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, "▲판매 108만 4674대 ▲매출액 22조 837억 원(자동차 16조 6181억 원, 금융 및 기타 5조 4656억 원) ▲영업이익 1조 681 억 원 ▲경상이익 1조4947억 원 ▲당기순이익 1조1188억 원을 나타냈다"고 밝혔다.
매출액 및 영업이익은 전년 동기 대비 각각 5.7%, 29.0% 감소했으며, 경상이익 및 순이익도 각각 12.4%, 7.2% 감소했다.
1조 681억원의 영업이익은 2010년 국제회계기준 적용이후 전 분기를 통틀어 가장 저조한 실적이다. 매출액 대비 영업이익의 비율은 4.8%로 지난해 동기의 7.2%에 비해 2.4%p하락했다.
현대차 관계자는 "3분기에는 파업으로 인한 국내공장 생산 차질 영향이 매우 컸다"고 분석했다.
올 들어 3분기까지 누적 실적으로 보면 ▲판매 347만 7911대 ▲매출액 69조 1110억 원(자동차 53조 2777억 원, 금융 및 기타 15조 8333억 원) ▲영업이익 4조 1723억 원 ▲경상이익 6조 397억 원 ▲당기순이익 4조 6508억 원(비지배지분 포함)으로 나타났다.
현대차 관계자는 "그 동안 실적에 부담으로 작용하던 신흥시장 통화 약세와 수요 부진 영향이 지속되는 가운데 국내공장 파업 여파로 생산이 감소하며 고정비 비중이 상승했다"며, "고급차 및 SUV 비중 확대로 믹스 개선 효과가 있었지만 국내공장 생산 차질에 따른 실적 둔화를 만회하기에는 역부족이었다"고 설명했다.
이어 "여러 측면에서 외부 여건이 쉽지 않은 것은 사실이지만, 공장 가동이 정상화되고 주요시장에서 신차들이 출시되는 만큼 판매 확대와 믹스 개선에 주력하고, 전사적인 수익성 개선 활동을 적극적으로 전개하여 향후 실적이 향상될 수 있도록 만전을 기하겠다"고 강조했다.
현대차는 올들어 3분기까지 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 1.7% 감소한 347만 7911대를 판매했다.
국내시장에서 전년 동기 대비 3.3% 감소한 48만 1248대를 판매했으며, 해외시장에서 전년 동기 대비 1.4% 감소한 299만 6663대의 판매 실적을 보였다.
반면 매출액의 경우 판매가 다소 감소했음에도 불구하고, SUV 및 제네시스 브랜드 판매 비중이 확대되고 금융 부문 매출액이 증가하면서 전년 동기 대비 2.9% 늘어난 69조 1110억 원을 기록했다.
매출원가율은 신흥시장 통화 약세 영향이 지속되고 국내공장 파업으로 인한 가동률 하락이 고정비 비중 증가로 이어지며 전년 동기 대비 1.1% 포인트 높아진 81.0%를 보였다.
영업부문 비용은 제네시스 브랜드 출시 등으로 마케팅 관련 활동이 증가하고, 미래 성장동력 확보를 위한 각종 R&D 투자를 확대하면서 전년 동기 대비 3.3% 증가한 8조 9842억 원을 나타냈다.
그 결과 2016년 3분기 누계 영업이익은 전년 동기 대비 13.8% 감소한 4조 1,723억 원을 기록했으며, 영업이익률 또한 전년 동기 대비 1.2% 포인트 하락하며 6.0%를 나타냈다.
경상이익 및 순이익도 전년 동기 대비 각각 5.6%, 6.6% 감소한 6조 397억 원 및 4조 6508억 원을 기록했다.
한편 현대차는 향후 경영환경 전망과 관련하여 선진국 성장세 둔화와 신흥국 경기부진 지속으로 인하여 자동차산업을 둘러싼 불확실성이 당분간 이어질 것으로 내다봤다.
현대차 관계자는 "다양한 개선 활동을 통해 불확실성 및 산업 환경 변화를 극복할 수 있는 내부 역량을 제고하고, 생산성 향상과 전사적인 비용 절감 활동을 통해 수익성을 개선해 나갈 것"이라며, "또한 4분기 신형 그랜저가 국내 시장에 출시되고 중국 창저우공장에서 위에나(신형 베르나)가 출시되는 만큼 신차효과를 최대화하고, 수요가 증가하고 있는 SUV 및 제네시스 모델의 공급 증대 등을 통해 판매 확대는 물론 상품 믹스 개선 또한 이루어 내겠다"고 밝혔다.