서울 성산대교 남단. 서울시 제공지난해 보강공사를 마친 서울 성산대교 남단 바닥 판(슬래브)에 균열이 발생한 것으로 확인됐다.
22일 서울시에 따르면 2018년 1월부터 2021년 3월까지 성산대교 남단 바닥 판 교체 공사를 했다. 하지만 공사 종료 1년도 채 안 돼 균열이 발생했다.
균열 위치는 올림픽대로로 이어지는 남단 접속교 부분 폭 9m짜리 '프리캐스트 콘트리트' 시공 바닥 판 3곳이다.
프리캐스트 콘크리트는 현장에서 콘트리트를 부어서 만드는 대신 콘트리트 바닥판을 가져와 현장에서 설치하는 공법이다.
서울시는 이날 해명자료에서 "지난해 3월 24일부터 올해 3월 18일까지 정밀안전진단을 진행한 결과 균열을 확인하고 원인분석과 대책을 검토한 바 있다"고 밝혔다.
이어 "1차 분석 결과 균열원인은 프리캐스트 콘크리트 바닥판과 이를 지탱하는 거더 사이 간격재의 단차발생으로 인한 바닥판 설치 시 초기 균열이며 현재까지 추가 균열 진행은 없다"고 덧붙였다.
또 "정밀안전진단 및 전문가 기술심의 결과 교량구조 안전성은 이상 없는 것으로 판명되었다"며 "좀더 근본적인 원인분석을 통해 그에 상응하는 보수·보강이 즉시 이루어 질 수 있도록 하겠다"고 설명했다.
서울시는 공사기간 단축과 제작과정이 원활한 이유를 들어 추가 비용을 들여 프리캐스트 공법으로 변경 시공한 것으로 알려졌다.
하중에 따른 파손 가능성을 측정하기 위해 반드시 거쳐야 하는 콘크리트 피로도 시험 등을 생략한 것이라는 지적에 대해 서울시는 "피로도 시험은 강교에 대한 기준"이라며 "콘크리트 바닥판 부재는 관련 기준(콘크리트 구조 피로설계기준)에 따라 응력(저항력)이 허용범위 내에 있어 시험 대상에 해당되지 않는다"고 설명했다.
성산대교는 서울 마포구 망원동과 영등포구 양평동을 잇는 길이 1410m, 폭 27m의 다리로 1977년 4월 착공해 1980년 6월 준공했다. 하루 교통량은 15만대 이상으로 상습 교통체증이 발생하고 있지만 최근 월드컵대교 개통 이후 교통량이 분산하고 있다.