제주-칭다오 항로 물동량 확보방안 TF회의. 고상현 기자물동량 부족 논란을 빚은 제주-칭다오 항로에 대해 제주도가 물동량 확보에 나선다.
제주도는 5일 제주-칭다오 항로 물동량 확보 방안 마련을 위한 제7차 전담팀(TF) 회의를 열었다. 이전까지는 행정부지사가 회의에 참석했으나 이날 처음으로 오영훈 지사가 회의를 주재했다.
이날 회의에는 도내 관련 부서와 관련기관, 수출·물류 관련 단체, 민간기업, 전문가 등 30여 명이 참석해 제주-칭다오 항로 운영 현황을 점검하고 물동량 확보 중·단기 실행과제를 논의했다.
지난해 10월 개설된 제주-칭다오 항로는 지난해까지 모두 11항차를 운항하며 수출입 물동량 284TEU를 처리했다. 하지만 수입이 237TEU로 수출 47TEU보다 수입 비중이 압도적으로 많다.
특히 중국 수출 품목은 석재와 PET 수지, 고구마전분, 가구, 건축자재, 대리석, 조립식확장형 주택 등으로 다양하지만, 제주 수출 품목은 삼다수와 냉동어류 등에 국한돼 있는 상황이다.
이에 제주도는 앞으로 전담팀을 상시 운영하며 △내륙항 경유 물량의 직항 전환 △기업 수요 기반 사전 물동량 발굴 △초기 물류비 부담 완화 △통관·검역 애로 해소 등을 추진할 방침이다.
중국 산둥성 정부와 관련기관과의 협력도 강화해 기업 교류-거래-물동량 확대가 이어지는 선순환 구조를 구축하기로 했다. 이를 통해 제주-칭다오 항로의 안정적 정착을 도모할 계획이다.
오영훈 제주지사는 이날 회의 모두발언을 통해 "제주-칭다오 항로는 손익을 따지기보다 오랜 시간 높은 물류비 부담을 감내해온 도민의 삶을 바꾸기 위해 개척한 전략 항로"라고 설명했다.
"현재 수요 부족이라기보다 냉장‧냉동창고, 통관·검역, 집하장 등 물류 인프라 구축이 보완되는 과정이다. 물동량 확대에 나설 수 있도록 관련 부서가 속도감 있게 대응해 달라"고 당부했다.