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흔한 아빠차 대신…'아이콕핏' 푸조5008 GT 타보니[영상]

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    흔한 아빠차 대신…'아이콕핏' 푸조5008 GT 타보니[영상]

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    푸조 올 뉴 5008 스마트 하이브리드. 푸조 제공푸조 올 뉴 5008 스마트 하이브리드. 푸조 제공
    푸조가 10년 만에 플래그십 SUV '올 뉴 5008 스마트 하이브리드 GT'로 돌아왔다. 사자 발톱을 형상화한 주간주행등(DRL)과 입체적인 그릴로 평범한 7인승 패밀리카와 다른 존재감을 자랑한다.

    차체 길이는 이전 대비 160mm 늘어난 4810mm, 휠베이스는 2900mm로 대폭 넓혀 넉넉한 뒷좌석 공간을 확보했다. 21인치(약 53cm) 파노라믹 커브드 디스플레이와 아늑한 직물 마감, 8포켓 전동 마사지 시트는 내부 공간의 안락함을 배가했다.

    파워트레인은 1.2L 가솔린 싱글 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드와 효율적인 6단 DCT를 조합하여, 도심 저속 구간에서는 부드러운 전기 모터(EV 모드) 주행으로 전기차에 버금가는 정숙성을 느낄 수 있다.

    푸조 올 뉴 5008 스마트 하이브리드. 푸조 제공푸조 올 뉴 5008 스마트 하이브리드. 푸조 제공
    '아이콕핏(i-Cockpit)'은 푸조만의 정체성을 완성한다. 운전대 위로 계기판을 내려다보는 계기판을 운전대 위쪽으로 높게 올린 배치와 소형 더블 디컷(D-Cut) 스티어링 휠이 결합됐다. 헤드업 디스플레이(HUD)가 없어도 시선 이동 없이 전방 도로와 디스플레이를 동시에 볼 수 있다. 작고 민첩한 조향 메커니즘 덕분에 쫀쫀한 손맛과 함께 장거리 주행 시 목과 어깨의 근육 피로도를 획기적으로 줄여주는 인체공학적 쾌감을 선사한다.

    올 뉴 5008은 '알뤼르'와 'GT' 두 가지 트림으로 운영되며, 알뤼르 트림은 4890만원, GT 트림은 출시 기념 300대 한정으로 5590만원이다.


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