폭스바겐 골프 (사진 = 폭스바겐 홈페이지 캡처)
폭스바겐과 아우디의 디젤승용차 일부 모델들이 배출가스 장치를 조작한 사실이 드러나 미국 환경보호청이 48만대에 이르는 리콜명령을 내린 가운데, 우리나라도 해당 차량에 문제가 있는지 검증에 들어가기로 했다.
환경부는 미국에서 문제가 된 5개 차종(제타, 비틀, 골프, 파사트, 아우디 A3) 중 국내에서 인증받은 EURO-6 차종은 제타, 골프, A3, 비틀 등 4개로, 이들 차종에 대해 다음달 중으로 조사에 착수할 계획이라고 22일 밝혔다.
환경부는 이들 4개 차종이 실제 주행상태에서 배출가스(Nox) 저감장치 작동에 문제가 있는지 조사한 뒤, 추후 조사결과를 공표할 예정이어서 이것이 리콜 조치로 이어질지 여부에 관심이 쏠리고 있다.
아우디A3 (사진=자료사진)
이번에 문제가 된 실제 주행상태에서의 경유차 질소산화물 과다배출과 관련해서는 현재 한국과 EU가 공동 기준을 마련 중이며, 실 도로조건 경유차 배출가스 관리제도는 대형차는 내년 1월부터 소형차는 2017년 9월부터 실시될 예정이다.
앞서, 미국 환경보호청(EPA)은 지난 18일 독일 폭스바겐 그룹이 아우디 A3와 제타, 골프 등 경유차량 5종의 배기가스 장치를 조작했다며 판매 금지조치와 함께 48만여대에 대해 리콜 명령을 내렸다.
EPA에 따르면, 폭스바겐은 디젤 승용차에 달려있는 '배출가스 저감장치'를 자동차 승인 검사를 할 때만 정상 작동되도록 하고, 도로를 실제로 주행할 때는 저절로 꺼지도록 소프트웨어를 조작한 것으로 드러났다.
이 때문에 문제가 된 5개 차종은 실제 도로를 주행할 때는 질소산화물(Nox)을 미국 환경기준보다 많게는 40배 넘게 배출하는 것으로 드러났다.