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누리호 발사 기술, 스페이스X와 북한 사이 어디쯤? 지난달 성공적으로 발사를 마친 누리호 3호의 로켓엔진 개발 수준은 미국 민간기업 스페이스X와 북한 사이 어디쯤일까. 한국항공대 장영근 교수는 10일 CBS라디오 '주말엔CBS'에서 스페이스X의 로켓인 팔콘과 누리호의 경제성 차이에 대해 "팔콘의 경우 위성을 올리는데 2700달러가 든다면, 누리호는 대충 계산해도 10만달러 정도가 든다"고 설명했다. 팔콘의 경우 엔진 재사용 등을 통한 압도적 경제성 덕분에 "작년만 해도 1년에 61회를 쐈으니, 5일에 한번씩 위성을 쏜 셈"이고 "세계 위성 발사 시장의 80%를 점유"할 수 있다는 것이다. 반면 우리 누리호는 "1960년대 러시아 엔진 기술"에 기반하고 있고 "(팔콘처럼) 재사용을 하려면 재점화가 가능해야 되는데, 재점화 엔진도 아니고 연소 방식도 구식"이라며 사실상 크게 뒤지고 있는 상황이라고 말했다. "경제성 확보를 위해서는 재사용 엔진 개발이 이뤄져야 되는데, 불행하게도 아직은 계획이 없다"고도 덧붙였다.   이번 누리호 발사 성공으로 국내에서 "7대 우주강국이 됐다", "스페이스클럽에 가입했다"는 평가가 나오는 데 대해서도 장 교수는 "자기가 만든 위성을 자기 발사체로 올렸다는 의미"정도라고 냉정하게 평가했다. "스페이스클럽이라는 게 무슨 조직이 있는 것도 아니"지만, "한국이 워낙 5대강국, 7대강국 이런 걸 좋아하니까 굳이 '1.5톤 이상 탑재하고 발사한 나라로 7번째 나라'라고 강조를 하고 있는 것"이라고 말했다. 실제로 위성을 쏘아올린 순으로 보면 우리가 11번째이긴 하다.   다만 누리호 발사 성공으로 우리가 "우주 개발의 기본은 갖췄다"는 게 확인됐다고 한다. 북한과 비교해서는 우리 기술 수준이 추진체를 제외한 다른 부분 모두에서 더 낫다는 게 장 교수의 판단이다. 장 교수는 ICBM(대륙간탄도미사일)과 로켓 기술이 추진체 기술 면에서는 동일하다면서, 그간 북한이 ICBM 발사 경험을 통해 관련 기술을 누적했을 것이라고 했다. 장 교수는 "여태까지 북한이 ICBM을 빵빵 잘 쐈는데 왜 (최근) 우주발사체는 실패했느냐"는 질문을 많이 받는다며, 북한의 경우 엔진의 문제가 있었을 것이라 추측했다. "방향을 바꾸는 유 제어시스템, 전력을 공급할 배터리시스템, 명령을 주고 받는 통신시스템 같은 것들을 다 합해야 발사체 시스템이 되는데, 북한은 추진 체계에만 경험이 많았다"라고 말했다. 과학기술정보통신부 내 우주항공청 신설 움직임에 대해 장 교수는 누리호 관련 기술이 "실제 응용 측면에서 국방의 영향이 굉장히 크고, 산업 측면에서는 산업통상자원부 외에 국토교통부, 행정안전부 등 인공위성을 안 쓰는 데가 없다"며 "과기부 산하에 우주항공청을 두면 국방부와 계속 충돌이 있을 것이고 산업화도 안 될 것"이라 비판했다. 이어 "대통령 직속기관으로 하든 국무총리 직속기관으로 하든 범부처적인 컨트롤타워가 될 수 있도록 해야 한다"고 강조했다. 2023.06.11 17:05

누리호 타고 간 위성들, 우주 초기 운용 '순항중' 한국형발사체 누리호(KSLV-II)가 고도 550㎞에 올려놓은 위성 8기 중 6기가 우주에서 정상적으로 작동하며 순조로운 출발을 보이고 있다. 누리호 주탑재 위성인 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 개발한 '차세대소형위성 2호'는 초기 운용 과정을 순조롭게 이어 나가고 있다. 또 큐브위성 7기 중 신호가 확인된 5기도 자세제어 등 임무 시작을 위한 준비 단계에 접어들었다. 6일 과학기술정보통신부와 KAIST 등에 따르면 차소위 2호는 현재까지 주 탑재체인 영상레이다(SAR) 안테나를 비롯해 자세 제어와 전력계, 추력기 등이 정상 상태를 유지하는 것으로 나타났다. 장태성 KAIST 인공위성연구소 차소위 2호 사업단장은 연합뉴스와 통화에서 "발사 후부터 지금까지 수십 차례 계획된 대로 신호 수신이 이뤄지고 있다"며 "위성 본체에 대해서는 안정적으로 작동되는 걸 지난주까지 다 점검했기 때문에 이번 주부터 탑재체에 대한 기능 점검에 나설 것"이라고 말했다. 차소위 2호는 발사 후 1달까지 위성 본체에 대한 세부 기능을 점검하고, 3개월까지 모든 탑재체에 대한 세부 기능 점검을 하면 정상 임무를 위한 위성 상태 최적화가 마무리된다. 위성이 KAIST 지상국과 스웨덴 보덴 지상국 위를 지나는 짧은 시간 동안 실시간으로 시험을 진행하고 있어 오랜 기간이 소요된다고 장 단장은 설명했다. 장 단장은 현재까지는 초기 운용 과정이 순조롭다면서도 "중점 기술이 SAR인 만큼 영상이 확보되기 전에는 마음을 놓을 수가 없다"고 말했다. 한국천문연구원이 개발한 편대비행 큐브위성 도요샛 4기는 누리호로부터 사출이 안 된 것으로 추정되는 3호 '다솔'을 제외하고는 모두 정상 작동하고 있다. 이재진 한국천문연구원 우주과학본부장은 "초기 운영 중이고 상태 안정화를 하고 있다"고 설명했다. 천문연은 한 달가량 태양전지판 전개, 탑재체 점검, 추력기 시운전 등 초기 운용을 진행하고, 정상 운영이 시작되면 각 위성 간 간격 등 기존 계획을 그대로 활용해 3대만으로 우주 날씨 관측 등 임무를 진행하기로 했다. 기업 큐브위성 3기 중 카이로스페이스의 'KSAT3U'는 양방향 교신과 자세 제어 등 초기 운용 단계를 진행 중이다. 카이로스페이스는 긴 작대기 모양의 폴형 안테나에 자체 개발한 부착 방식의 패치 안테나를 도입함으로써 교신이 순조롭게 이뤄지고 있다고 설명했다. 김양수 카이로스페이스 본부장은 "상태 보고가 계속 오면서 양방향 교신이 원만하게 잘 이루어지고 있다"며 "충전이 필요할 때는 태양을 바라보는 자세 제어를 하는 등 잘 진행되고 있다"고 말했다. 루미르의 'LUMIR-T1'도 지상국에서 신호를 원활히 수신 중인 것으로 알려졌다. 져스텍의 'JAC'는 여전히 신호가 잡히지 않는 상황으로 계속해 교신을 수신 중이다. 큐브위성의 경우 수 주간 교신이 되지 않다가도 뒤늦게 신호를 확인하는 경우가 있는 만큼 과기정통부와 기업은 교신을 지속 시도한다는 계획이다. 천문연도 만에 하나를 대비해 다솔의 신호를 찾는 작업을 멈추지 않고 있다. 이 본부장은 "위성이 지나가는 방향을 향해서 주파수를 맞춰 놓고 신호를 잡고 있다"며 "계속해서 교신 시도는 진행할 예정"이라고 말했다. 실제로 누리호 2차 발사 당시 실렸던 대학 큐브위성 4기 중 유일하게 현재도 동작 중인 연세대학교 '미먼'은 사출 48일 만에 신호를 받는 데 성공했다. 미먼은 현재 지상과 교신하며 비행 소프트웨어를 갱신하는 과정이 마무리 단계로, 이 과정을 마무리하면 한반도 미세먼지를 관측하는 시운전이 가능할 것으로 기대된다. 박상영 연세대 교수는 "미먼은 통신 상태와 전력 상태가 모두 양호하다"며 "비행 소프트웨어 중 상호 연동이 잘 안되는 부분이 있어 지상에서 실험을 통해 만든 소프트웨어를 위성에 업로드하고 있다"고 말했다. 2023.06.06 10:23

우주항공청 연내 문 열까…소속·위상 등 놓고 갑론을박 정부가 추진 중인 우주항공청 관련 법안이 국회 상임위에 상정돼 본격 심사에 들어가면서 연내 개청의 마지노선으로 여겨지는 6월 국회 본회의 통과가 가능할지 관심이 쏠린다. 4일 과학계에 따르면 국회 과학기술정보방송통신위원회는 지난달 24일 전체회의를 열어 정부가 제출한 우주항공청설치운영특별법과 더불어민주당 조승래 의원이 발의한 우주개발진흥법 개정안 등을 심사해 법안소위에 회부했다. 과방위는 우주항공청과 관련해 상임위 차원의 공청회 개최도 추진하기로 했다. 과방위에는 이날 상정된 법안 외에도 민주당 김정호 의원과 무소속 양정숙 의원이 발의한 법안 등도 상정된 상태다. 최근에는 민주당 김민석 의원이 제출한 법안도 접수됐다. 각각의 법안은 우주항공청을 어떤 위상으로 어느 기관 소속으로 설치할지, 우주개발진흥 기본계획을 수립하는 대통령 소속 자문위원회인 국가우주위원회와는 어떤 관계를 맺는지 등을 놓고 상당한 내용 차이를 보여 의견 접근이 쉽지 않을 것이라는 관측이 나온다. 정부안은 우주항공청을 과기정통부 외청으로 두고, 조승래 의원안은 국가우주위원회 내에 우주전략본부를 신설하도록 규정했다. 김민석 의원안은 대통령 직속으로 국가우주항공청을 두도록 했다. 기관장 직급도 정부안은 차관급, 다른 법안은 대부분 장관급으로 규정해 차이를 보인다. 각각의 법안에 대해서는 모두 이견이 제기된다. 정부안에 대해서는 우주항공청을 정부 부처 외청에 차관급 기관으로 설치하면 정부의 우주정책 컨트롤타워로서 역할을 수행할 수 있겠냐는 우려가 크다. 과기정통부는 국가우주위원장을 현행 국무총리에서 대통령으로 격상하고 실무를 우주항공청이 담당하면서 조정이 가능할 것으로 기대하지만, 정부안에 따르면 우주위 부위원장을 과기정통부 장관이 그대로 맡고, 우주항공청장은 일반위원으로 참여하는 등 여전히 과기정통부가 우주정책 전반에 영향력을 미칠 수 있는 구조라는 지적이 나온다. 이와 관련, 이지민 과방위 전문위원은 정부안에 대한 검토보고서에서 "우주항공청을 차관급 기관으로 둘 경우 우주항공 분야의 컨트롤타워 역할을 주도적으로 수행하기에는 위상이 부족하다는 우려를 제기하는 시각이 있다"고 지적했다. 앞서 전국과학기술노동조합 한국항공우주연구원지부도 성명에서 "과기정통부 산하 외청으로 경남 사천에 설립 예정인 우주항공청에 반대한다"며 "현 정부체계에서는 대통령 직속 기구로 우주를 총괄해야만 부처 간 사업과 예산을 조정하고 종합해 국가적 차원 우주 전략을 수립하고 추진할 수 있다"고 주장하기도 했다. 조승래 의원안은 우주항공청 대신 우주전략본부를 중앙행정기관으로 만들 계획이지만 행정안전부가 난색을 보이고 있다. 행정안전부는 우주전략본부가 조정 기능만 한다면 중앙행정기관이 되기에는 부족함이 있고 본부가 부처 산하가 아닌 경우도 없다는 의견을 제시했다. 또 자문위인 국가우주위 산하에 사무기구를 두는 것은 기존 행정법과 충돌하는 문제도 있다고 설명했다. 과기정통부도 조 의원안에 대해 우주전략본부가 우주 분야에 한정해 조정 기능만 수행하는 것은 우주와 항공 분야 시너지 창출에 한계가 있고, 집행기능 없이는 우주 개발 사업 지원 등을 수행하기는 어려울 것이라며 부정적 의견을 밝혔다. 김민석 의원안은 대통령 소속 국가우주항공청을 새로 만들고, 우주항공 분야뿐 아니라 우주국방 사업도 담당하도록 하는 내용을 담았다. 이에 대해서는 대통령 직속으로 청급 기관이 만들어진 전례가 없고, 우주항공청이 우주국방 분야도 관할할 경우 우주에 대한 평화적 이용을 추구하는 해외 우주 전담 기관과 교류가 어려워질 것이란 우려가 제기된다. 한 우주정책 전문가는 "법안마다 조직 구조가 달라 절충안을 찾는 게 쉽지는 않을 것"이라며 "우주국방에 대한 것도 어떻게 명확히 할지를 논의할 필요도 있다"고 말했다. 2023.06.04 10:20

누리호 탑승했던 '도요샛 다솔', 사출 실패 추정 누리호에 탑승했던 실용위성 8기 중 한국천문연구원이 제작한 도요샛 3호기(다솔)가 여명‧황혼 궤도에 사출되지 않은 것으로 추정된다. 도요샛 3호기는 사출 당시 영상에 잡히지 않으면서 행방에 관심이 쏠린 바 있다.   과학기술정보통신부는 지난 25일 누리호 3차 발사의 초기 데이터를 분석한 결과, 도요샛 3호가 사출관 문 개폐 신호와 3단의 가속도 측정값이 확인되지 않는 등 사출이 되지 않은 것으로 추정된다고 30일 밝혔다.   한국항공우주연구원은 원인 파악을 위해 발사 전 과정에 걸친 원격수신정보 상세 분석에 즉시 착수하고, 약 1~2달 간 위성 분야·제어 전문가 등과 함께 논의를 진행할 예정이다.   천문연이 제작한 실용위성 도요샛은 총 4기로 각각의 별칭이 있다. 1호기는 가람, 2호기는 나래, 4호기는 라온 등으로 편대 비행을 목표로 구성됐다.   총 4기 중 3호기 다솔을 제외한 나머지 위성은 모두 첫 교신에 성공했다. 1호기(가람)는 지난 25일 발사 당일에 신호가 잡혔고, 2호기(나래)는 지난 26일 오전 6시 40분 위성 양방향 교신에 성공했다.   4호기(라온) 역시 지난 26일 오후 6시 24분쯤 천문연구원 대전 지상국에서 최초 위성 신호 및 상태정보를 수신했다.   산업체 위성인 져스텍의 JAC에 대해서도 추가 교신을 시도 중이다. JAC는 550km 해당 고도에서 사출되는 모습이 영상에 잡혔지만, 첫 교신은 아직 이뤄지지 않았다.   이들 2기를 제외한 나머지 6기 실용위성은 정상 작동 중인 것으로 확인됐다.   차세대소형위성 2호는 영상레이다 안테나 전개 후 위성 자세 제어 기능 확인도 완료된 상태로, 임무 수행을 위한 준비가 정상적으로 진행 중이다.   부탑재위성인 도요샛 3기도 지상국과의 교신을 완료하고 위성 기능 점검을 수행 중이다. KSAT3U(카이로스페이스)는 지상국과 교신에 성공한 후 전력계 상태도 정상인 것으로 파악됐고, LUMIR-T1(루미르)은 위성 신호 수신 성공 후 지상국과 교신을 시도 중이다.   과기부 조선학 거대공공연구정책관은 "누리호 3차 발사는 설계대로 성공적인 비행을 수행했으며 해외 발사체에서도 발사 과정에서 다양한 극한 환경에 노출되는 특성상 큐브위성이 사출되지 않는 사례가 종종 발생한다"며 "차세대소형위성 2호와 큐브위성이 우주 환경에서 성공적으로 임무를 수행할 수 있도록 지원하는데 집중할 계획"이라고 했다. 2023.05.30 22:52

'누리호 성공 기여' KAI, 우주산업화 주도 '속도' KAI(한국항공우주산업㈜)가 발사체, 위성 등 우주산업화 주도에 나선다. KAI는 한국형발사 '누리호' 3차 발사에서 발사체의 핵심 부분인 체계총조립과 1단 추진제탱크 및 엔진 4기의 일체화 작업인 클러스터링 조립 등의 핵심역할을 수행했다고 밝혔다. 모형 위성이 장착됐던 지난 1·2차 발사와 달리 이번 발사에는 차세대소형위성 2호를 포함해 우주 방사선·날씨 관측 등 다양한 임무가 가능한 상용위성 8기가 실렸다.   누리호는 2027년까지 4~6호 총 3차례 추가 발사를 통해 성능과 제작 안정성, 발사 신뢰성을 높일 계획이다. KAI는 이번 발사를 준비하는 동시에 누리호 4호기용 1단 추진제탱크 제작에도 착수한 상태이다. 4차 발사에는 민간 주도 위성개발로 KAI가 설계, 시험, 제작까지 전체 총괄한 차세대중형위성 3호가 실리게 된다. KAI는 발사체 사업과 중대형 위성개발 등 지난 30년 간 정부의 우주사업에 주도적으로 참여하며 국내 우주 산업화를 준비해 왔다. 2014년부터 누리호 개발모델(Engineering Model), 인증모델(Qualification Model), 1~3차 비행모델(Flight Model)의 총조립을 담당하며 발사체 기술과 노하우를 축적하고 있다.   KAI는 최근 ADD와 초소형위성체계개발사업 계약을 체결하며 다목적실용위성, 정지궤도복합위성, 차세대중형위성 등 기존 중·대형 중심의 위성 포트폴리오를 초소형까지 확대했다. 이를 기반으로 위성 양산체계를 갖추고 항공기 수출 마케팅 노하우와 전세계 영업 네트워크를 활용해 뉴스페이스의 핵심인 위성 수출 산업화도 추진한다는 계획이다. 2023.05.30 09:53

'누리호 손님' 위성 6기 정상작동…차세대2호 레이더 전개 누리호를 통해 여명‧황혼 궤도에 오른 위성 6기가 정상 작동되고 있는 것으로 나타났다.   총 8기 중 아직 신호가 잡히지 않은 도요샛 3호기(다솔) 및 져스텍 JAC 등 2기에 대해선 재차 교신을 시도할 예정이다.   과학기술정보통신부 우주기술과는 27일 오전 기준 누리호 3차 발사 탑재위성 운영상황과 관련해 차세대소형위성 2호는 전날 오후 영상레이더 안테나(SAR, 길이 5.2m)를 전개하는데 성공했다고 밝혔다.   차세대 2호는 이미 발사 당일 최초 위성 신호 수신과 함께 양방향 교신을 완료했다. SAR 전개 후 영상 레이더 안테나 각 모듈 상태 및 안테나 전개 후 위성 자세제어 기능을 점검했고, 모두 정상인 것으로 확인됐다.   차세대 2호는 다음 주에 과학임무탑재체(우주방사선관측기) 및 핵심기술탑재체(전력증폭기 등 4종)의 기초 기능 점검에 나설 예정이다.   한국천문연구원이 만든 도요샛 4기 중 3기는 첫 교신에 성공한 상태다. 1호기(가람)는 발사 당일, 2호기(나래)는 전날 오전 6시 40분 위성 양방향 교신에 성공했다.   4호기(라온)는 전날 오후 6시 24분쯤 천문연구원 대전 지상국에서 최초 위성 신호 및 상태정보 수신에 성공했다. 아직 교신하지 못한 3호기(다솔)에 대해선 재차 신호 수신을 시도 중이다. 산업체 큐브위성 3기 중에선 루미르(LUMIR-T1) 지난 25일 19시 53분에 수신에 성공했다. 카이로스페이스의 KSAT3U는 지난 25일 23시 7분 신호 수신에 이어 전날 오후 2시 40분쯤 양방향 교신에 성공했다.   나머지 1기인 져스텍의 JAC에 대해선 지속적으로 교신을 시도 중이다.   한국형 발사체 누리호는 전남 고흥 소재 나로우주센터에서 지난 25일 오후 6시 24분에 발사됐다.   테스트 시험 비행 성격이 강했던 1, 2차 발사 때와 달리 이번엔 '진짜 손님'인 실용위성들을 목적지인 고도 550km에 이송하는 게 임무였는데, 궤도 도달에 성공하면서 일단 발사체로서 본연의 임무는 완수한 셈이다.   누리호는 발사 후 약 18분 후인 오후 6시 42분 실용위성 8기를 모두 궤도에 안착시켰다.   고도 550km에 있는 '여명‧황혼 궤도'에 도착 후 주탑재 위성인 차세대 소형위성 2호를 분리, 이후 나머지 큐브위성 7기도 20초 간격으로 분리시켰다. 2023.05.27 14:17

열악한 환경 딛고 '손님'까지 태웠다…韓 우주 역사 쓴 누리호[타임라인] 2022-06-22 30년의 숙원…누리호 발사 성공 두 번째 도전 만에 지구궤도에 진입한 누리호가 성능검증위성을 투입하는데 성공했다. 성능검증위성과 대전 항공우주연구원(항우연) 지상국의 양방향 교신이 이날 새벽 3시 1분쯤 이뤄졌다. 이는 1990년 과학로켓 개발을 시작으로 30여년 만에 거둔 쾌거다. 이번 성공으로 우리나라는 러시아·미국·유럽·중국·일본·인도에 이어 세계 7번째로 독자적 우주 수송능력을 확보하게 되었다. 누리호는 3호기를 포함해 2027년까지 4차례 더 발사될 예정이다. 김세준 기자 2022-06-27 영광스런 성공 뒤 처우는… 누리호를 개발한 항우연 소속 연구원들이 다른 과학기술 출연연과 비교해 열악한 처우를 받고 있다는 지적이 나왔다. 항공연 노조는 신입직원 초임 보수는 국가과학기술연구회 25개 출연연 중 21번째로, 1천 명 이상의 직원과 연 6천억 원 규모의 사업을 수행하는 주요 출연연 중에서 최하위라고 주장했다. 이들은 또 야간 및 휴일 근무를 포함한 시간외근무에 대한 수당조차 근로기준법에 명시된 수준으로 제대로 보장하지 않고 있다고 호소하기도 했다. 이후 항공우주 산업이 민간기업 위주로 재편되자, 이에 따른 상대적 박탈감을 호소하는 목소리도 뒤따랐다. 항우연 제공 2022-07-07 5년간 6873억 투자…반복 발사 과학기술정보통신부(과기부)는 제42회 우주개발진흥실무위원회를 열고 '한국형발사체 고도화사업 체계종합기업 선정 계획안'을 심의·확정했다고 밝혔다. 한국형발사체 고도화사업은 오는 2027년까지 모두 6873억여 원을 투자해 누리호 반복 발사와 민간 기술이전을 통해 한국형발사체에 대한 신뢰도를 높이려는 목적으로 수행된다. 사진공동취재단 2022-11-28 "광복 100주년 화성에 태극기 꽂겠다" 윤석열 대통령은 '미래 우주경제 로드맵'을 발표하면서 "광복 100주년인 2045년에는 화성에 태극기를 꽂을 것"이라며 "우주경제 로드맵을 통해 경제영토를 지구를 넘어 달과 화성으로 넓혀갈 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "대한민국은 5년 안에 달을 향해 날아갈 수 있는 발사체의 엔진을 개발할 것"이라며 "10년 후인 2032년에는 달에 착륙해 자원 채굴을 시작하겠다"고 강조했다. 연합뉴스 2022-12-15 조직개편 반발…누리호 개발사업본부장 보직 사퇴 항우연은 지난 12일 발사체연구소를 신설하고 그 아래에 누리호 3~6차 발사를 맡을 '한국형발사체 고도화사업단'과 100톤 액체 로켓엔진 등을 개발하는 '차세대발사체사업단', '소형발사체연구부' 등을 두는 조직 개편안을 제출했다고 이날 밝혔다. 누리호 개발을 주도했던 고정환 한국형발사체개발사업본부장은 이에 반발하며 보직 사퇴서를 제출했다. 이후 보직자들의 사퇴가 연이어 나오자, 전임 원장들이 우려를 나타내며 호소문을 발표하기도 했다. 항우연 제공 2023-05-02 누리호 3호기, 발사 준비 '척척' 누리호 3호기의 로고작업 및 1·2단 결합 작업이 작업이 순조롭게 진행됐다. 이번 누리호 3호기 발사에는 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 만든 차세대 소형위성 2호 등 실제 활용될 위성 8기를 탑재해 우주로 직접 보낸다. 강종민·이충현 기자 2023-05-23 하루 앞둔 누리호, 발사대 고정 작업 완료 3차 발사를 앞둔 누리호가 발사대로 이송 후 고정 작업을 마무리했다. 이번 누리호에는 모형이나 성능 검증 위성이 아닌 우리가 개발한 실용위성 8개가 장착됐다. 위성은 나노급 위성으로 세계 최초로 편대 비행을 하며 △우주 방사선 정보 기록 △지구 환경 관측 △우주 날씨 관측을 한다. 누리호 3차 발사가 성공하면, 우리나라는 독자 개발한 발사체로 우리 땅에서 우리 위성을 쏘는 나라인 세계 7대 우주 강국 반열에 오른다. 연합뉴스 2023-05-24 누리호 발사 연기 "기술적 문제" 오후 발사 예정이었던 누리호에 기술적 문제가 발생해 발사 연기 결정이 내려졌다. 오태석 과기부 1차관은 "누리호 3차 발사 준비 과정 중 저온 헬륨 공급 밸브 제어 과정에서 발사 제어 컴퓨터와 발사대 설비를 제어하는 컴퓨터 간 통신 이상이 발생했다"며 오늘 발사를 취소한다고 밝혔다. 발사 장면을 직접 지켜보려던 국민들은 아쉬움의 발길을 돌려야 했다. 다음날 점검 결과를 검토한 발사관리위원회는 오후 6시 24분에 발사 재시도를 하겠다고 밝혔다. 최원철 기자 2023-05-25 목적지까지 손님 모신 누리호 누리호가 오후 6시 42분쯤 목표 궤도에 실용위성 8기 중 7기를 안착시키며 발사에 성공했다. 목표 고도 550km에 도달한 누리호는 주탑재 위성인 '차세대 소형위성 2호'을 분리시키고, 나머지 큐브위성 7기도 분리해 임무를 완수했다. 이후 차세대위성 2호가 남극 세종기지에서 첫 교신에 성공했다. 이충현 기자 2023.05.27 11:17

누리호로 이송된 위성 6기 신호 잡혔다…나머지 2기 재차 시도 한국형 발사체 누리호를 통해 우주 궤도에 오른 실용위성 8기 중 6기가 첫 교신에 성공했다.   과학기술정보통신부는 26일 오전 11시 이후 위성들의 교신 상황과 관련해 도요샛 4호기(라온)가 위성 신호 수신애 성공했다고 밝혔다.   대전 천문연구원 지상국은 이날 오후 6시 24분부터 31분쯤 도요샛 4호기의 비콘 신호를 수신하는 데 성공했다. 이로써 주탑재 위성인 차세대소형위성 2호를 포함해 총 6기의 위성의 신호가 확인된 셈이다.    도요샛 4기 중 1호기(가람)는 전날 8시 3분 교신, 2호기(나래)는 이날 오전 6시 40분 위성 양방향 교신에 성공했다. 4호기(라온)까지 포함하면 도요샛 중에서 아직 교신하지 못한 위성은 3호기(다솔) 하나다.   전날 누리호 발사 후 약 13분 만에 여명‧황혼 궤도에 오른 후 사출 여부가 확인되지 않은 3호기는 여전히 신호가 잡히지 않아 향후 재차 교신을 시도할 방침이다.   산업체 큐브위성 3기 중 2기(LUMIR-T1 지난 25일 19시 53분, KSAT3U 지난 25일 23시 07분)는 위성신호 수신을 통해 위성의 위치를 확인한 상태다.   나머지 1기인 져스텍의 JAC에 대해선 추후 재차 교신을 시도할 예정이다.   전날 오후 6시 24분에 발사된 누리호는 실용위성 8기를 목표 궤도인 고도 550km 여명‧황혼 궤도에 안착시켰다. 순수 우리 기술로 만든 누리호 3차 발사가 성공하면서 7대 우주강국 반열에 올랐다는 평가가 나온다. 2023.05.26 22:38

박완수, 누리호 3차 발사 축하 "우주강국 도약 주도적인 역할하겠다" 박완수 경남지사가 도내 기업이 개발에 참여한 누리호의 3차 발사 성공을 축하했다. 박 지사는 25일 "우리 기술로 이루어진 누리호 발사의 성공을 진심으로 축하하며 대한민국의 우주개발에 새로운 전기를 마련하는 계기가 되어 뜻깊다"고 말했다. 그러면서 "우주항공청 사천 개청, 우주산업클러스터 조성을 통해 대한민국이 우주산업의 경쟁력을 높이고 우주강국으로 도약하는 데 경남이 주도적인 역할을 하겠다"고 덧붙였다. 이번 누리호 3차 개발에 참여한 38곳의 주요 기업 중 한화에어로스페이스·한국항공우주산업(KAI) 등 경남은 11곳이 포함됐다. 특히, 이번 누리호 3차 발사에는 한화에어로스페이스가 체계 종합기업으로 참여했다. 민간 기업이 누리호 제작과 발사 과정에 참여한 건 한화에어로스페이스가 처음으로, 민간 주도의 우주개발 시대 전환에 첫걸음을 내딛게 됐다는 평가다. 2023.05.26 16:42

차세대 2호 등 위성 5기 교신 성공…도요샛 등 3기 시도 중 과학기술정보통신부는 지난 25일 오후 6시 24분 한국형 발사체 누리호에 실려 발사된 차세대소형위성 2호가 목표 궤도에 성공적으로 안착, 한국과학기술원 인공위성연구소 지상국과의 양방향 교신에 성공했다고 26일 밝혔다.   전날 오후 7시 7분쯤 남극 세종기지에서 최초로 위성신호 수신과 오후 7시 58분쯤 대전 지상국을 통한 초기 교신에 성공했다. 이날 새벽 대전 및 해외 지상국을 통해 7차례 추가 교신에 성공한 것이다.   이날 교신에서는 위성의 원격검침정보를 수신했다. 위성 자세의 정상적 태양지향 상태 여부를 점검하고, 위성의 통신계 송수신 기능, 명령 및 데이터처리계 기능, 전력계 태양 전지판의 전력생성 기능 등을 점검하여 모두 정상임을 확인했다.   과기부는 향후 일주일 동안 위성 상태를 계속 점검하면서, 영상레이다 안테나를 전개하고 차세대소형위성 2호의 자세를 안정화할 예정이다.   또 향후 3개월 간 초기 운영을 거쳐 탑재체 점검 및 임무 수행을 준비하고, 이후 본격적인 임무 활동에 들어갈 예정이다. 차세대소형위성 2호는 향후 2년 간 태양동기궤도에서 지구를 하루에 약 15바퀴 돌면서 임무를 수행할 방침이다.   한국천문연구원에서 제작한 '도요샛'(큐브위성 4기)은 각 위성별로 순차적으로 교신을 시도하고 있다.   1호기(가람)는 지난 25일 오후 8시 3분쯤 위성신호를 수신했고, 2호기(나래)는 이날 오전 6시 40분쯤 위성신호 수신과 양방향 교신까지 했다.   도요샛 3호기(다솔), 4호기(라온)의 경우 향후 지속적으로 위성신호 수신과 위성과의 교신을 시도할 예정이다.   산업체 큐브위성 3기 중 2기는 위성신호 수신을 통해 위성의 위치를 확인했고(LUMIR-T1 지난 25일 19시 53분, KSAT3U 지난 25일 23시 07분), 나머지 1기에 대해서도 위성신호 수신 및 교신 시도를 할 예정이다   과기부 조선학 거대공공연구정책관은 "차세대소형위성 2호의 지상국 교신이 성공했기에 앞으로 나머지 위성들의 교신 및 임무 수행 등이 잘 진행될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다. 2023.05.26 11:36

日누리꾼, 누리호 성공에 "또 우주 쓰레기 늘었네" 비아냥[이슈시개] 설계, 제작, 발사를 우리 손으로 완수한 국산 로켓 누리호가 3차 발사에 성공하자, 소식을 접한 일본 누리꾼들이 언짢은 심기를 드러내고 있다. '러시아산 로켓'이라거나 '추가된 우주 쓰레기' 등의 비아냥이 많았다. 26일 지지통신 등 관련기사에 달린 일본 누리꾼들 댓글은 '평가절하'가 많았다. "고작 몇 번 시험발사로 우주 강국이라고? 러시아가 버렸는지 놔뒀는지 모를 도면과 부품 등으로 해놓고?"(yam***)라거나 "또 우주쓰레기가 늘었다"(gmx***) 등이다. '러시아산' 비아냥은 혐한 누리꾼들의 대표적 공세점이다. 그러나 일부 부품의 수입산 의존을 빼면 누리호는 설계·제작부터 시험과 발사까지 국산으로 이뤄졌기 때문에 잘못된 주장이다. 축하하는 척 비꼬는 댓글도 눈에 띄었다. "축하한다. 그것을 북쪽 동포(북한)의 위성에 충돌시켜주면 감사하겠다"(Chin***)거나 "축하한다. 아직 로켓을 발사할 여유가 있다면 경제는 괜찮겠네"(jcd***) 등이다. 특히 '독자 제작 인공위성을 자국 로켓으로 쏘아올린 7번째 국가'라거나 '우주 G7'으로 평가한 한국 정부와 언론에 냉소적이었다. "자신들만의 기준을 만들고 자신들만 기뻐하냐"(sas***), "G7으로서 활약을 기대하겠다. 분명 (실패해서) 웃길 수 있을 거야"(Pale***), "심리적 G8, 우주 G7, K방역… (윤석열 정부도) 전 정부와 다르지 않은 듯"(lpc***) 등이 눈에 띄었다.   "성공해서 다행이네. 한국과는 친해지지 않으면 (일본은) 동아시아에서 레드팀에 둘러싸여 버린다"(pri***)처럼 치하하는 댓글은 비공감을 무더기로 받고 있었다.   이런 가운데 "한국 발사 성공했나? 일본은 실패했는데"(tsu***), "일본은 뭘해도 안되네"(dhv***) 등 최근 H3 로켓, 입실론 로켓의 연이은 실패와 비교하며 부러움을 표하는 누리꾼도 있었다.   "미국과 중국에는 못미치고, 인도에는 추월당했는데 이러다 한국에도 따라잡히겠다. 이대로라면 일본의 우주개발은 끝난다"(tfj***)고 댓글을 단 누리꾼은 로켓 발사 회수를 늘리는 등 일본이 적극적으로 우주 개발사업에 나서야 한다고 주장했다. 2023.05.26 11:09

누리호 3차발사 성공…제작 참여기업 보니[그래픽뉴스] 25일 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 3차 발사에서 목표한 고도 550㎞에 도달, 주탑재 위성인 차세대소형위성 2호를 비롯해 탑재 위성 8기 분리에 성공했다. 설계와 제작, 시험, 발사 등 모든 과정이 순수 국내 기술로 진행된 누리호 개발에는 국내 민간 기업의 최첨단 기술도 한몫했다. 2023.05.26 10:29

누리호 3차 발사 성공…발사체 개발 30년 쾌거[그래픽뉴스] 25일 차세대소형위성 2호를 포함해 8개의 위성을 목표 궤도로 보낸 누리호는 나로우주센터 준공 이듬해인 2010년 개발을 시작해 지난해 1·2차 발사에 성공했다. 자력 달 탐사가 최종 목표인 누리호 프로젝트는 2030년까지 계획됐다. 앞으로 4, 5, 6차 발사를 통해 기술을 민간기업에 이전하고 달까지 1.8톤의 화물 운송능력 확보를 목적으로 한다. 2023.05.26 09:38

천당과 지옥 오간 '누리호'의 1박 2일…철야 작업 끝에 승리 순수 우리 기술로 만든 한국형 발사체 누리호의 3차 발사는 그야말로 반전의 연속이었다. 통신 결함 문제로 발사를 불과 2시간 앞두고 중단 사태를 겪었지만, 철야 작업 끝에 문제를 해결하는 등 1박 2일 동안 말 그대로 천당과 지옥을 오간 셈이다.   25일 오후 6시 24분 전남 고흥 나로우주센터에서 발사된 누리호는 발사한지 약 13분 만에 목표로 했던 고도 550km 궤도에 도달했다. 실용위성 8기를 탑재한 누리호가 발사체 본연의 임수를 완수한 것이다.   그러나 이같은 누리호의 발사 성공 뒤에는 1박 2일 동안 천당과 지옥을 오가는 아슬아슬한 순간들이 있었다. 발사 2시간 앞두고 전격 중단 선언…여기저기서 탄식  당초 누리호의 발사 예정 시각은 지난 24일 오후 6시 24분이었다.   앞서 1, 2차 발사에서 실용위성들보다 더 무거운 위성 모사체를 싣고도 성공했던 경험이 있었기 때문인지 발사를 앞둔 나로우주센터 내부 분위기는 자신감이 넘쳤다. 발사 당일 오후 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원, 한화에어로스페이스 등 유관 부서 관계자들이 현장을 오가며 담소를 나누는 등 여유가 흘렀다.   과기부는 발사를 약 4시간 앞둔 오후 2시쯤 발사관리위원회를 열고 기존 계획대로 누리호 3차 발사를 진행하겠다고 발표하기도 했다. 통상 발사를 앞두고 당일 오전과 오후 두 차례에 걸쳐 발사관리위를 여는데, 오후 회의에서 발사 시각을 결정한 이후엔 일정이 변경되는 사례는 좀처럼 찾아보기 힘들다는 게 중론이다.   문제는 발사를 불과 3시간 앞두고 발생했다. 발사 시각을 확정한 지 불과 1시간이 지난 오후 3시쯤 누리호와 발사대 간 제어 컴퓨터의 통신 이상이 생기면서 상황은 급변했다. '발사체에서 기술적 문제가 발생했다'는 소문만 돌뿐, 명확한 이유가 밝혀지지 않으면서 프레스룸 내부가 술렁이기 시작했다.   유관 기관 관계자들 역시 기자들의 질문에 답을 하지 못한 채 얼버무리던 와중에 결국 과기부는 오후 4시쯤 별도 브리핑을 열고 발사 중단을 선언했다. 이 소식을 듣고 전망대에서 발사 준비 작업을 하던 일부 항우연 관계자들은 그 자리에서 주저앉기도 했고, 여기저기서 외마디 탄식이 터져 나왔다.   오전, 오후 발사관리위의 브리핑을 담당했던 오태석 과학기술정보통신부 1차관은 어두운 낯빛으로 기자들 앞에 섰다. 오 차관은 "발사 준비 과정 중 저온 헬륨 공급 밸브 제어 과정에서 발사 제어 컴퓨터와 발사대 설비를 제어하는 컴퓨터 간 통신 이상이 발생했다"며 발사 중단을 공식 발표했다.   돌발 악재에 철야 작업 착수…13시간 수리 끝에 국면 전환  예상치 못한 돌발 상황에 기존에 계획된 일정이 틀어지면서 과기부, 항우연 관계자들은 일정을 재조정하느라 뛰어 다녔다. 무거운 공기가 나로우주센터를 짓누르고 있는 가운데 유관 기관 관계자들은 철야 작업을 시작했다.   발사대와 기체 사이 헬륨 가스를 주입하는 과정에서 통신 결함이 발생했다는 사실 이외엔 그 누구도 정확한 원인을 모르는 상태였다. 이 와중에도 일부 희망 섞인 목소리도 나왔다. "나로호 때부터 숱한 경험을 해봤다"며 자신을 소개한 항우연 관계자는 CBS노컷뉴스와 만나 "기체 자체의 문제가 아니라 통신 신호 문제이기 때문에 금방 복구할 수 있다"고 말했다.   분위기는 이날 아침부터 재차 반전되기 시작했다. 과기부, 항우연 관계자들은 누리호 복구가 어떤 상태냐는 질문에 즉답을 피하면서도 "결국 긍정적인 방향으로 흘러가지 않겠냐"며 우회적으로 발사가 가능한 상황임을 암시했다.   하루 연기 후 6시 24분 발사 재도전…목표 궤도 도달한 누리호  이날 오전 11시에 개최된 발사관리위원회는 조치 결과 등을 논의 후 오후 6시 24분에 발사를 하겠다고 확정했다. 오 차관은 브리핑에서 통신 오류의 핵심인 PLC 명령어 문제를 전날 저녁부터 약 12시간 동안 작업 끝에 이날 새벽 5시에 해결했다고 했다.   전날 발사 중단의 여파 때문인지 자신감이 넘쳤던 이전 분위기와 달리 관계자들은 마지막까지 신중을 기하는 모습을 보였다. 오후 12시 24분 발사 운용 절차 시작, 오후 5시 40분쯤 산화제와 연료 충전 완료, 기립 장치 철수 등이 순차적으로 진행됐고, 발사 10분 전인 오후 6시 14분부터 자동 운용 모드로 전환됐다.   드디어 이날 오후 6시 24분에 발사된 누리호는 발사한지 약 18분 만인 오후 6시 42분에 실용위성 8기를 모두 궤도에 안착시켰다. 큐브 위성 도요샛 1기가 사출 영상에 잡히진 않았지만, 누리호의 궤도 도달에 이어 위성 7기 안착 후 이종호 과기부 장관이 프레스룸에 모습을 드러냈다.   이 장관은 브리핑에서 "국내 우주수송 능력 확보를 위해 독자 개발한 누리호 3차 발사가 국민 관심과 성원 속에 성공적으로 완료됐음을 국민 여러분께 보고드린다"고 했다. 2023.05.26 05:35

30여년 사투 끝에 우주강국 입증…누리호까지의 여정 실용 위성을 실은 한국형 발사체 누리호 3차 발사가 성공하면서 우리나라는 발사체 제작부터 운용에 이르기까지 독자적인 기술 역량을 갖추고 있다는 점을 전세계에 증명했다. 지난 1990년 과학로켓 개발을 시작으로 30여년 만에 우주 강국 반열에 오른 것이지만, 누리호의 실용 위성 분리까지 이르는 과정은 고난의 연속이었다. 우리나라는 지난 1990년 과학로켓(KSR) 개발에 착수하면서부터 우주 공간에 본격적으로 관심을 갖게 됐다. 1993년 10월 KSR-Ⅰ, 1998년 6월 KSR-Ⅱ, 2003년 2월 KSR-Ⅲ 개발을 완료하면서 고체로켓 개발과 시험기술, 유도제어기술, 액체로켓 발사운용기술 등을 기본 역량을 확보했다. 이후 한국형 발사체 독자 개발을 위한 기술과 경험을 확보하기 위해 진행된 프로젝트가 2002~2013년까지 진행된 우주발사체 나로호(KSLV-Ⅰ) 개발이다. 나로호는 100kg급 인공위성을 지구 저궤도에 진입시킬 수 있는 발사체를 개발하는 것을 목표로 했는데, 기술력의 한계로 러시아와 기술협력을 통한 공동개발이라는 방법을 선택했다. 하지만 2009년 8월 1차 발사와 2010년 6월 2차 발사가 연이어 실패하며 쓴맛을 봤다. 2013년 1월 3차 발사에 이르러 드디어 성공을 거뒀다. 나로호가 우여곡절을 겪는 와중에 우리나라는 2010년 3월부터 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ) 개발에 착수했다. 1.5톤급 실용위성을 지구저궤도(고도 600~800km)에 투입시킬 수 있는 발사체를 독자기술로 개발하는 것이 목표였다. 이를 위해 1단계로 7톤급 액체엔진을 개발했고, 2단계에서는 75톤급 지상용 엔진과 시험발사체를 개발했다. 3단형 발사체 시스템 기술 개발을 마치고 비행모델을 제작해 발사한 것이 3단계다. 나로호 개발 과정에서 축적된 경험과 러시아 기술협력을 통한 체계기술 확보가 큰 도움이 됐다. 결국, 사업을 시작한 지 11년 만인 지난해 10월 21일 누리호가 첫 번째 도전에 나섰지만 아쉽게도 절반의 성공에 그쳤다. 목표 궤도 700km에는 이르렀으나 3단 엔진이 46초 일찍 연소되면서 위성 모사체가 안착하는데 실패한 것이다. 보완작업을 거친 뒤 실시한 지난해 2차 발사도 쉽지 않았다. 당초 발사 예정일은 지난해 6월 15일이었지만 강풍 탓에 하루 연기됐고, 다음날에도 산화제 탱크의 충전량을 측정하는 레벨 센서 이상으로 연기 결정이 내려졌다. 결국, 같은달 21일에 발사가 이뤄졌는데, 결과는 성공이었다. 우리나라 독자 기술로 700㎞ 목표궤도에 발사체를 쏘아 올려 성능검증위성을 성공적으로 분리·안착시킨 것이다. 그리고 누리호는 25일 3차 발사에 실용위성 8기라는 '진짜 손님'을 태우고 안정적으로 목적지까지 모신 뒤, 비행을 마치는 데 성공했다. 2·3차 발사의 연이은 성공으로 우리나라는 독자적인 우주 수송 능력을 보유했다는 점을 보여줬다. 순수 국내 기술로 우주발사체를 개발하겠다는 30여년 간의 노력이 헛되지 않았음을 확실히 증명한 셈이다. 2023.05.26 05:00