연합뉴스대중교통 승·하차 시간이나 장소, 이용 패턴 등 교통카드 데이터를 1일부터 민간에서 활용할 수 있게 될 전망이다.
국토교통부는 이날 한국교통안전공단과 함께 교통카드 빅데이터를 민간에 개방하고 안전하고 신뢰할 수 있는 분석 환경을 제공할 계획이라고 밝혔다.
이번 조치는 국토부가 지난해 10월 민간에도 교통카드 데이터를 자유롭게 분석하고 가공·활용할 수 있도록 모빌리티 규제샌드박스 실증 특례를 승인한 데 따른 것이다. 기존에는 개인정보 보호를 위해 민간에 가공해 집계한 형태로만 제공이 이뤄졌다.
이에 따라 한국교통안전공단과 한국데이터산업진흥원은 이날부터 보안이 갖춰진 데이터안심구역을 통해 민간에 교통카드 빅데이터를 개방한다.
데이터안심구역은 외부 유출 걱정 없이 안전하게 분석할 수 있도록 지원하는 국가 지정 구역으로 서울과 대전 두 곳에서 운영 중이다.
이번에 제공되는 교통카드 빅데이터는 개인정보가 철저하게 보호될 수 있도록 암호화된 상태로, 사전에 승인을 받은 경우에 한해 인터넷이 연결되지 않은 독립된 공간에서만 데이터를 분석하고, 분석한 결과만 반출할 수 있다.
국토부는 이번 개방으로 민간 기업, 연구기관, 학계 등 다양한 주체가 교통카드 빅데이터를 연구와 서비스 개발에 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
연합뉴스교통카드 빅데이터를 활용해 대중교통 이용량이 많은 시간대 및 노선 정보를 파악할 수 있고, 이를 바탕으로 DRT(수요응답형 대중교통) 서비스와 공유 모빌리티(전동킥보드, 자전거 등) 연계 서비스 개발 등에 활용할 수 있다는 취지다.
국토부는 "내년 12월까지 데이터안심구역에서 개방 서비스를 제공하고 이용자 만족도 조사 및 활용사례 분석 등 운영결과를 기반으로 필요시 대중교통법 개정도 검토할 계획"이라고 밝혔다.
데이터안심구역을 통한 교통카드 데이터 분석을 희망하는 경우에는 데이터안심구역 신청포털 내 전용 페이지에서 회원가입 후 이용신청서를 작성한 뒤 승인을 받은 후 분석이 가능하다.
국토부 엄정희 교통물류실장은 "교통카드 데이터는 사람의 이동 경로를 파악해 통행 특성을 분석할 수 있는 고부가가치 데이터"라며 "민간 역량을 활용해 대중교통 이용자가 원하는 지표에 대한 데이터 분석이 가능함에 따라 다양한 신규 대중교통 서비스 개발이 기대된다"고 말했다.